綠捷北段高架至G11站　拚115年通車

記者 林德操／桃園報導

桃園捷運綠線工程持續進行中，其中位在蘆竹區的北出土段到G12站長達600公尺的地下隧道已經完成貫通，市長張善政也前往視察，原訂捷運局的通車目標，是在115年，讓位在蘆竹區的高架段先通車，但張善政在視察的現場，定下了新目標，要在115年，讓蘆竹區高架段連通到桃園區地下段的G11站，能夠先通車，比原來的目標多了兩站，挑戰也更大。

走在捷運隧道當中，市長張善政仔細聆聽說明，這裡是捷運綠線第一條貫通的地下潛盾隧道，從北出土段連通道G12站，上下行兩條隧道也持續施工中，要連通到G11站。現在包含G11、G12兩個地下站，以及G13站以後，位在蘆竹區的高架站，都被納入了115年要通車的路段。

原本市府預定先行通車的目標，是115年先通車蘆竹區的高架段，但張善政考量G11站就在桃園區精華地段藝文園區，通車效益更大，因此要求市府相關團隊以此為目標。比原本的目標多了兩站，挑戰當然更艱鉅，捷運局長劉慶豐表示，要克服的困難還很多，但目標已定，就努力達成。

目前G12站與G11站，是整個綠線捷運中施工最快的車站，站體結構完成度近九成，但要趕在115年通車到G11，除了車站還有很多工項要完成，考驗市府團隊的執行力。